El grupo aéreo Lufthansa, que incluye a la aerolínea alemana y a su filial Swiss, transportó 53,7 millones de pasajeros durante los nueve primeros meses del año, lo que supone un incremento del 17,4% con respecto al mismo periodo del ejercicio anterior, informó hoy la compañía.
De enero a septiembre, el factor de ocupación se situó en el 79,5%, con un descenso de 0,7 puntos porcentuales. No obstante, la oferta registró un incremento del 20% y los ingresos por pasajero y kilómetros aumentaron un 18,9%. El número de vuelos operados por la aerolínea alemana hasta septiembre ascendió a 627.264 millones, un 14,8% más.
En solitario Lufthansa transportó 43,6 millones de pasajeros hasta septiembre, con un crecimiento de un 2,8% frente al mismo periodo del ejercicio anterior. A pesar de que durante este periodo incrementó sólo en 3,1 puntos porcentuales el número de vuelos operados, la ocupación aumentó 5,7 puntos porcentuales. En cuanto a Swiss, viajaron con la compañía 8,3 millones de pasajeros durante el mismo periodo.
La mejora de estos resultados operativos quedó reflejada en todas las regiones en las que opera la aerolínea germana, apunta la nota, con un ligero descenso de la demanda únicamente en la región europea.
Así, el grupo incrementó los pasajeros en Europa en un 16,5% de enero a septiembre hasta alcanzar los 41,4 millones, mayor fue la subida en el caso de Norteamérica con un 19,9% (6,2 millones de pasajeros). En Asia-Pacífico el grupo aéreo registró un ascenso del 15,9% (3,8 millones), mientras que en Oriente Medio y África, el tráfico subió un 31,8%, hasta 2,2 millones de viajeros.
En cuanto al mes de septiembre el grupo alemán transportó a 6,3 millones de pasajeros, lo que supone un ligero aumento del 1,1% con respecto al mismo mes del periodo anterior, mientras que la ocupación registró un descenso de 1,9 puntos porcentuales, hasta el 79,5%. La oferta y los ingresos por pasajero y kilómetro se incrementaron en 8,3 y 5,8 puntos porcentuales respectivamente.
Lufthansa atribuyó este descenso al empeoramiento económico y a las condiciones actuales del mercado, así como a los efectos provocados por la huelga, que influyó tanto en el "factor de ocupación como en el número de operaciones".
Así, por regiones, el tráfico descendió 0,4 puntos porcentuales en Europa, pero registró un incremento del 8,8 puntos porcentuales en Asia-Pacífico y de 6,9 puntos en América del Norte. En Oriente Próximo y África, el aumento fue de 2,5 puntos.
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